Hübriidid võivad tunduda keerulised, ent tegelikult on nende eesmärk muuta sõitmine nii hõlpsaks kui vähegi võimalik. Võimsusnuppu „Power” vajutades ei kostu mingit heli, ilmub vaid teade, et sõiduk on valmis. Hübriidsüsteem kontrollib ennast – kõik hübriidid on automaatsed –, misjärel võid libistada käigukangi asendisse „Drive” ja nautida sõitu.

Hübriidiga linnas ringi sõites kuuled kõike, mis on oluline, sest elektrimootor liigutab sõidukit peaaegu hääletult. Elektrimootor teeb suuremal kiirusel ökonoomse bensiinimootoriga sujuvat koostööd. Just sel hetkel, mil võimsust kõige enam vajad, hakkavad kaks jõuallikat töötama nagu üks.

Hübriidi puhul ei ole vaja sõiduulatuse pärast muretseda: täida lihtsalt kütusepaak ja jätka reisi nii nagu tavalise autoga. Kui aku tühjeneb, laetakse see ülejääva mootorivõimsuse abil uuesti täis. Ja iga kord, kui pidurdad, kasutatakse ka see energia aku laadimiseks ära, seega ei lähe midagi raisku.

Peale selle, et hübriidi rooli taga valdab sind tõeliselt mõnus tunne, hakkad peagi hindama ka seda, kui palju hübriidi abil on võimalik säästa. Meie hübriidid tunnevad end suurlinnas tõeliselt koduselt − et säästa kütust ja sinu rahakotti, lülitavad nad linnasõidul bensiinimootori välja nii tihti kui vähegi võimalik. Väikese kütusekuluga kaasneb ka väike heitmete hulk. Meie hübriidide CO₂ heitkogus on oma klassis üks väiksemaid ning erinevalt diiselautodest on õhku paisatavate kahjulike lämmastikoksiidide (NOx) hulk väga väike.

Meie hübriidide lugu sai alguse 1997. aastal teedrajavast mudelist nimega Prius. Hübriidide perekond on sellest ajast alates muudkui kasvanud ning nüüd on valikus kuus mudelit, mille hulgast peaks igaüks leidma endale sobiva. Ükskõik kas oled hingelt suurlinlane, kes otsib endale stiilset linnaautot, või soovid oma kasvava pere jaoks kitsaks jäänud sõiduki välja vahetada, igaühele leidub sobiv hübriid, olgu selleks Yaris, Auris, Auris Touring Sports, Prius, Prius+ või RAV4.