Kõigis Toyota täishübriidides kasutatakse uudset iselaadimistehnoloogiat. Ülitõhusa bensiinimootori ja ühe või mitme elektrimootori jõu ühendamine võimaldab Toyota täishübriide laadida sõidu, aeglustamise ja pidurdamise ajal. Saad sõita lühikesi vahemaid ainult elektri jõul ega pea muretsema laadimise või sõiduulatuse pärast, sest bensiinimootor võtab töö üle, kui aku tühjaks saab.
Toyota sõidukite laadimine
Auto laadimine on lihtne ning nii kodus kui ka teel olles on selleks palju võimalusi.
Kuidas meie sõidukeid laadida/tankida
Täiselektrilised sõidukid töötavad üksnes elektri jõul ja neid tuleb laadida. Samuti saad laadida pistikhübriidi. Täishübriide pole vaja laadida, kuid neid tuleb tavapärasel viisil tankida. Vesinikkütuseelemendiga autosid ei ole vaja laadida, vaid neid tuleb tankida vesinikutanklates.
Täiselektriline
Sujuv ja põnev sõit kulgeb ainult elektri jõul
- Sujuv ja põnev sõit kulgeb ainult elektri jõul.
- Täiselektriline sõiduk on töökindel ja kulutõhus tänu vähematele liikuvatele osadele.
- Sisepõlemismootorit pole ja sõidu ajal ei tule väljalasketorust heidet*.
- Säästab raha, sest pole vaja tasuda mõnes riigis kehtivaid teemakse ning ummiku- ja heitetasusid.
Toyota bZ4X (aku võimsus 71,4 kWh), elektrimootor 150 kW (204 hj) või elektrimootor 160 kW (218 hj): Kombineeritud elektritarve 18,0–14,4 kWh / 100 km, kombineeritud CO₂-heide: 0 g/km, sõiduulatus elektrirežiimil (EAER): 415–513 km ja sõiduulatus elektrirežiimil (EAER linnas): 547–686 km. Väärtused kooskõlas WLTP katsemenetlusega.
Pistikhübriid
Ülipaindlikud ja ideaalselt igapäevaseks kasutamiseks sobivad pistikhübriidid ühendavad endas bensiini ja elektri jõu
- Ülipaindlikud ja ideaalselt igapäevaseks kasutamiseks sobivad pistikhübriidid ühendavad endas bensiini ja elektri jõu.
- Lihtne pidada – lühemad sõidud tehakse elektri jõul ja mugav bensiinimootor annab energiat pikemateks vahemaadeks.
- Pistikhübriidil on võrreldes täishübriidiga suurem elektrirežiimi sõiduulatus.
- Tangi pikematel sõitudel bensiiniga nagu tavaliselt.
Priuse pistikhübriidi energiatarve (kaalutud, kombineeritud): 0,7–0,5 I kütust / 100 km ja 12,6–11,4 kWh elektrit / 100 km, kaalutud CO₂-heide kombineeritud režiimis 16–11 g/km, sõiduulatus elektrirežiimil (EAER) 72–86 km ja sõiduulatus elektrirežiimil (EAER linnas) 98–111 km. Väärtused kooskõlas WLTP katsemenetlusega.
Täishübriid
Iselaadivad hübriidid§ teevad elektri jõul sõitmise lihtsaks
- Iselaadivad hübriidid§ teevad elektri jõul sõitmise lihtsaks.
- Täishübriidauto taastab taastab ja kasutab elektrienergiat strateegiliselt, vähendades sellega tavaliste bensiini- ja diiselautodega võrreldes kütusekulu ning heidet.
- Laadida pole vaja. Lihtsalt tangi bensiinijaamas nagu tavaliselt.
Toyota C-HR hübriidi kütusekulu, 1.8 | VT-i, bensiinimootor 72 kW (98 hj) ja elektrimootor 53 kW (72 hj), süsteemi võimsus 90 kW (122 hj): kombineeritud: 4,9 l / 100 km; kombineeritud CO₂-heide: 111–110 g/km. Väärtused kooskõlas WLTP katsemenetlusega.
Vesinik
Vesinikuautol on bensiini- või diiselauto suur sõiduulatus, kuid ilma kahjuliku heiteta sõidu ajal
- Vesinikuautol on sama suur sõiduulatus kui bensiini- või diiselauto.
- Vesinikkütuselemendi tehnoloogia ei tekita sõidu ajal kahjulikku heidet**.
- Täida paak vesinikutanklas vaid 3–5 minutiga.
- Täis paagiga on sõiduulatus kuni 650 km.
Toyota Mirai vesinikutarve, elektrimootor 134 kW (174 hj): kombineeritud 0,89 kg / 100 km; kombineeritud CO₂-heide: 0 g/km. Väärtused kooskõlas WLTP katsemenetlusega.
-
Find the right charger for you
Toyota HomeCharge
Laadimiskaabli hoiukotid
EV kaablirežiim 2
EV kaablirežiim 3
Toyota HomeCharge
Toyota kodulaadija lahendus muudab Toyota laadimise lihtsaks ja mugavaks. Laadija on täielikult MyToyota rakenduse ja Sinu Toyotaga integreeritud ning annab juhtimise kõikjal Sinu kätte. Sellega saad teha kõike, mida ühelt laadijalt oodata võiks (kasutajahaldus, kauglaadimine, laadimiste jälgimine jne). Lisaks võimaldab see nutikat laadimist: saad saavutada kindla laetustaseme, koostada laadimise ajakava, järgides dünaamiliselt* oma asukoha energiatariife, või kavandada laadimise tipptunniväliseks ajaks, et energiakulusid vähendada. Toyota HomeCharge on saadaval mitmes variandis, mille hulgast leiad enda vajadustele sobivaima – näiteks ühe- või kolmefaasiline laadija ning kas 4G-ühendusega või ilma. * Oleneb riigist, saadavusest ja elektrilepingust.
Leia enda jaoks õige laadija
Elegantne, turvaline ja tulevikuks valmis. Toyota HomeCharge on erakordselt kvaliteetne ja töökindel ning sobib ideaalselt Sinu Toyota pistikhübriidile või Toyota elektriautole.
KORDUMA KIPPUVAD KÜSIMUSED
- Kõik laadimisest
Toyota täiselektriliste sõidukite laadimine on ohutu, mugav ja lihtne. Saad laadida kodus, kasutades kodumajapidamise pistikupesa ja kaasasolevat laadimiskaablit, või kasutada kiirema variandina Toyota HomeCharge’i. Samuti saad kasutada paljudes avalikes laadimispunktides kiirlaadimist.
Lae pistikhübriidautot kodumajapidamise pistikupesast või kodulaadijast. RAV4 pistikhübriidi sarnaseid autosid saab tavalisest kodumajapidamise pistikupesast (10 A) täis laadida 7,5 tunniga***, eelistatavalt öösel, kui elektri hind on madalam. Toyota kodulaadija HomeCharge kindlustab kiire ja turvalise laadimise kodus, võimaldades laadida RAV4 pistikhübriidi aku täis 5 tunniga.*** Laadimisprotsessi saab juhtida ja jälgida telefonist MyToyota rakenduse kaudu. Siiski pead kütusepaaki regulaarselt täitma.
* Heide võib olla seotud ka muude teguritega auto elutsükli vältel (sh tootmine), alates elektri tootmisest kuni igapäevase kasutamiseni, näiteks rehvide ja piduritega.
§ Iselaadiva hübriidi sisepõlemismootor ja üks või mitu elektrimootorit töötavad ühe täiustatud jõuallikana. Mootor parandab sõiduomadusi, töötades samal ajal generaatorina, mis muudab üleliigse energia elektrilaenguks ja vähendab niiviisi kütusekulu.
Elektrifitseeritud auto kasutab sõitmiseks ühte või mitut elektrimootorit. Mõnel elektrifitseeritud autol, näiteks hübriididel ja pistikhübriididel, on ka bensiinimootor. Teised, näiteks Toyota bZ4X, on täiesti elektrilised.
** Heide on seotud ka muude teguritega auto elutsükli vältel (sh tootmine), alates vesinikukütuse tootmisest kuni igapäevase kasutamiseni, näiteks rehvide ja piduritega.
◊ Selleks et tagada tõhus laadimine ja hoida akut kogu sõiduki eluea jooksul heas seisukorras, võib Toyota akutoitega elektriautode alalisvooluga kiirlaadimise võimsus pärast nelja laadimist (neli korda 10%-lt 80%-le) päeva jooksul ajutiselt väheneda (umbes 24 tunniks).
*** Esitatud laadimisajad võivad erineda olenevalt kohapealsetest laadimistingimustest (st laadimisjaama tüüp ja seisukord, aku ja keskkonna temperatuur). Need arvud on toodud vaid võrdluse eesmärgil.
Vaata lisaks
