Anname kõik, et WRC-s häid tulemusi näidata

Varustatuna suurema kogemustepagasi, võimsama ja kiirema Yaris WRC ja kolme tippmeeskonnaga, nihutab TOYOTA GAZOO Racing 2018. aasta FIA rallimaailmameistrivõistlustel (WRC) piire.

Ülim katsepolügoon

Hullud hüpped, sensatsioonilised külglibisemised ja hirmuäratavad tippkiirused: WRC on autode ülim katsepolügoon. Pärast 17 aastat oleme tagasi näljasemana kui kunagi varem, et võidelda maailma kõige äärmuslikumatel teedel ning toota veel paremaid autosid kõigile.

Sündinud pingutama / Sündinud saavutama

Yaris WRC on uue põlvkonna ralliauto, mis on loodud sõitma maksimaalselt kiiresti ka maailma kõige nõudlikematel rallikatsetel.

**Mootor:**
1,6-liitrine, 4-silindriline otsesissepritsemoor.

**Maksimaalne võimsus:**
Üle 380 hj – peaaegu poole rohkem kui Yaris GRMN „kuumpäral” (hot hatch)

**Tippkiirus:**
201 km/h (vastavalt ülekandele) – et tagada maksimaalne kiirendus ja viivituseta gaasipedaalile reageerimine

**Aerodünaamika:**
Uus esimene kaitseraud ja tiivad lisavad survejõudu ning muudavad auto stabiilsemaks

Kõik teed viivad paremuse poole

Asfalt

Järsud kurvid, teed, mis vigu ei andesta, ning vastupidavad rehvid. Suurte kiirustega etappidel nagu Korsika on vajalik ka madaldatud vedrustus.

Kruus

Rööbastes ja kivised teed ning lai valik erinevat tüüpi rehve. Kõrgem, kruusale mõeldud vedrustus on ülioluline kuumadel rallidel nagu Mehhiko.

Lumi

Jäätunud teed, lumehanged ja naastrehvid. Kasutatakse lahtisele pinnale mõeldud vedrustust - näiteks Rootsi rallil.

Yaris GRMN: rallilt tavateedele

Et taasleida mineviku kiirete luukpärade iseloom, seadistati ja testiti rallist sündinud Yaris GRMN erimudelit Nürburgringi Nordschleifel. Kiirus, täpsus ja dünaamika: Yaris GRMN toob tagasi parimate kuumpärade vaimu.

Avasta Yaris GRMN