Kõik teed viivad paremuse poole

Pärast Toyota Yaris WRC edukat debüüti 2017. aastal, kui võideti Rootsi ja Soome ralli, suundub TOYOTA GAZOO Racing 2018. aasta FIA autoralli maailmameistrivõistlustele (WRC), olles valmis piire laiendama. Oleme varustatud uute teadmiste, täiustatud Yaris WRC ja juhtide dünaamilise valikuga ehk kõigega, mida on vaja ühe unustamatu eesootava aasta jaoks, ja jätkame oma eesmärki valmistada autorallil saadud kogemuste põhjal veelgi paremaid autosid.

Ralli pärand

Toyota rikkalik rahvusvahelise autospordi ajalugu sai alguse 1957. aastal Austraalias rallil Round Australia Rally. Pärast WRC ülitähtsat esimest võitu Tuhande Järve rallil 1975. aastal saavutasime järgnevatel aastatel veel mitu olulist võitu. Tänu suurepärastele juhtidele Juha Kankkunenile ja Carlos Sainzile selliste legendaarsete autode roolis nagu Celica GT-Four ja Corolla WRC on kirglikel fännidel tõenäoliselt kõige paremini meeles Toyota WRC jõupingutused 80ndate lõpus ja 90ndatel.

Kuni meie tehasepõhiste meeskonnaalgatuste lõppemiseni 1999. aastal tegi Toyota WRC ajalugu, saades kolm tootja ja neli juhi tiitlit. Seejärel oli meie osalemises katkestus kuni 2015. aastani, mil Akio Toyoda andis teada, et Toyota naaseb WRC-le 2017. aastal.

„Pärast väga meeldivat esimest hooaega 2017. aastal
on meil väga hea meel jätkata õppimist sel aastal
osana meie eesmärgist valmistada veelgi paremaid autosid.”
Tommi Mäkinen (meeskonna juht)

2018 Toyota Yaris WRC

Toyota Yaris WRC on uue põlvkonna ralliauto, mida on 2017. aasta FIA autoralli autode tehnilisi eeskirju järgides häälestatud peaaegu täiuseni. Suure jõudlusega 1,6-liitrine turboülelaaduriga mootor, nutikas 4WD süsteem ja hoolikalt läbi mõeldud aerodünaamika võimaldavad seda võimete piiril ohutult juhtida ka maailma kõige nõudlikumatel rallietappidel.

Eelmisel hooajal saadud teadmiste põhjal täiustati 2018 Yaris WRC aerodünaamika paketti, et suurendada eesmist surujõudu, ja uuendati ka jahutussüsteemi, millest on meeskonnal palju abi WRC kuumematel radadel.

Auto tehnilised andmed

Mootor: 1,6-liitrine, 4-silindriline otsesissepritsega reasmootor

Mootori suurim võimsus: üle 380 hj

Suurim pöördemoment: üle 425 Nm

Käigukast: 6-käiguline hüdrauliline käigukast

Tippkiirus: 201 km/h (ülekandearvul põhinev)

Tutvu Yarisega

Värskeimad uudised

Loe värskeimaid Toyota uudiseid igalt maailmameistrivõistluste etapilt.

Vaata lisa

Tutvu meeskonnaga

2018. aastal piiride nihutamiseks valmis olev TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team koosneb
kirglikest inimestest, kes tegutsevad Soomes Puppollas ja keda juhib neljakordne maailmameister Tommi Mäkinen.

Akio Toyoda

Meeskonna president

Tommi Mäkinen

Meeskonna juht

Auto nr 7

Juht: Jari-Matti Latvala

Riik: Soome

WRC starte: 182

Kõrghetked: WRC teine koht (2010, 2014 ja 2015)

Auto nr 7

Kaassõitja: Miikka Anttila

Riik: Soome

WRC starte: 193

Kõrghetked: WRC teine koht (2010, 2014 ja 2015)

Auto nr 8

Juht: Ott Tänak

Riik: Eesti

WRC starte: 79

Kõrghetked: WRC kolmas koht (2017)

Auto nr 8

Kaassõitja: Martin Järveoja

Riik: Eesti

WRC starte: 50

Kõrghetked: WRC teine koht (2010, 2014 ja 2015)

Auto nr 9

Juht: Esapekka Lappi

Riik: Soome

WRC starte: 29

Kõrghetked: esimene WRC võit (Soome ralli, 2017)

Auto nr 9

Kaassõitja: Janne Ferm

Riik: Soome

WRC starte: 29

Kõrghetked: esimene WRC võit (Soome ralli, 2017)

WRC juhised

Autoralli maailmameistrivõistluste kombinatsioon suurepärastest sõiduoskustest, muutuvatest tingimustest ja üleilmsetest asukohtadest muudab selle tõeliselt suurejooneliseks. Kuid erinevalt ringrajasõitudest, kus võistlejad alustavad korraga, on see ralli ainulaadne selle poolest, et juhid sõidavad suletud teedel aja peale, nii et nende vahele jääb vaid paar minutit.