Soovitused juhtidele, kes tunnevad muret gaasipedaali pärast

Kuigi tõenäosus, et gaasipedaal võib pooleldi allavajutatud asendis mehaaniliselt kinni jääda, on äärmiselt väike, põhjustab selle võimalikkus juhtidele muret.

Seetõttu esitame alljärgnevalt mõned juhised selle kohta, kuidas tegutseda sellise probleemi kogemisel sõidu ajal.

Käsikäigukastiga autol vajutage siduripedaal alla, lülitage sisse vabakäik, vajutage piduripedaalile, sõitke teepervele ja jääge seisma. Lülitage mootor välja.

Automaatkäigukasti, mitmerežiimilise MMT või CVT käigukastiga autode puhul lülitage käiguvahetushoob neutraalasendisse (N), vajutage piduripedaalile, sõitke teepervele ja jääge seisma. Lülitage mootor välja.

Kui teil on vaja kohe seisma jääda, vajutage tugevalt piduripedaalile ja hoidke see all.
 
Ärge pumbake piduripedaali, kuna see vähendaks vaakumit piduriabisüsteemis.

Kui mingil põhjusel ei ole käiguvahetushooba võimalik lülitada neutraalasendisse, lülitage mootor VÄLJA. See ei vähenda küll juhitavust ega pidurdusvõimet, kuid katkestab nende süsteemide võimenduse.

Kui auto on varustatud mootori käivitus- ja seiskamisnupuga Stop & Start, vajutage mootori väljalülitamiseks nupp tugevalt alla ja hoidke seda vähemalt 3 sekundit all.
ÄRGE vajutage lühidalt mitu korda järjest mootori käivitus- ja seiskamisnupule.

Kui autol on süütevõti, keerake mootori seiskamiseks võti väljalülitatud asendisse (ACC). Ärge mingil juhul eemaldage võtit süütelukust, kuna see lukustaks rooliratta.