RAV4 Stylish urban 4x4 experience Välimus Tumendatud klaasid Tagumised küljeaknad ja tagaklaas on tumendatud. Luxury ja RAV4 X standardvarustuses.
Suunatuled Parema turvalisuse tagamiseks on suunatuled integreeritud küljepeeglitesse.
18-tollised valuveljed + tiivalaiendid <p>18-tollised valuveljed ja tiivalaiendid kuuluvad RAV4 X standard- ja Luxury lisavarustusse.</p><p>*Saadaval ainult koos D-CAT mootori ja rehviparanduskomplektiga.</p>
Istmesüsteem Easy Flat RAV4 on äärmiselt mitmekülgne. Tänu Toyota istmesüsteemile Easy Flat on istmete paigutuse muutmine ja kokkuklappimine lihtsamast lihtsam. Kõikidele väiksematele esemetele on hulgaliselt ruumi arvukates hoiulaegastes.
Kroomitud iluplaat tagaluugile Ülistiilne – tagaluugi kroomitud iluplaat kuulub RAV4 X standardvarustusse.
Prožektori tüüpi esilaternad Toyota RAV4 on nüüd varustatud veel paremini valgustavate prožektori tüüpi esilaternatega. Ohutum nii teie kui ka keskkonna jaoks.
Uus esiosa kujundus Uue välimusega esiosa ilmestavad täiustatud prožektori tüüpi esilaternad, uue kujundusega kapott, põrkeraud ja iluvõre.
Tagumised LED-liittuled Uued liittuled parandavad nähtavust ja piduripedaalile vajutamisel reageerivad need varasemast kiiremini.
Võtmeta sisenemis- ja käivitussüsteem Avage RAV4 uks ilma võtit taskust või käekotist välja võtmata. Auto käivitamiseks vajutage lihtsalt nupule. Saadaval ainult koos navigatsioonisüsteemiga.
Interjöör Uued nahk- ja Alcantara® kattega istmed Need kaunid nahk- ja Alcantara® kattega istmed on RAV4 Luxury standardvarustuses.
Vihma- ja hämaraandur <p>Hämardumisel või esimeste vihmapiiskade tuvastamisel lülitab RAV4 klaasipuhastid ja esilaternad automaatselt sisse, võimaldades juhil ainult teele keskenduda.</p><p>**Saadaval alates Luxury varustustasemest.</p>
Isetumenev peegel Isetumenev tahavaatepeegel vähendab teie taga sõitvate autode esitulede eredust, sest peegli pind tumeneb sõltuvalt oludest. Saadaval alates Luxury varustustasemest.
Jahutusega kindalaegas Jahutusega kindalaekas püsivad joogid kuumal suvepäeval kauem külmad. Saadaval alates Luxury varustustasemest.
Automaatkäigukast RAV4 2,2-liitrise D-CAT 150 diiselmootori sujuv 6-käiguline automaatkäigukast ühendab sõidudünaamika suurema kütuseökonoomsusega.
Bluetooth® <p>Bluetooth®-i* tehnoloogia annab võimaluse suhelda vabakäeseadme vahendusel. Süsteemi aktiveerimiseks on roolil vastav lüliti. Süsteem võimaldab lisaks kasutada kõnetuvastusfunktsiooni, ülekantavat aadressiraamatut ja mugavat rajatiste andmebaasi ning helistada ühe nupuvajutusega.</p><p>*Saadaval alates Luxury varustustasemest.</p>
Raadio ja 6-kohaline CD-vaheti + Bluetooth Tänu kuue kõlariga raadiole ja kuuekohalisele CD-vahetile on teie RAV4 nagu liikuv kontserdisaal. Kuulake MP3-mängijat või ühendage väline seade Bluetooth®-liidese kaudu. Kuuluvad Luxury ja RAV4 X standardvarustusse.
Nahkkattega rool Mugavuse suurendamiseks valige nahkkattega rool, millel helisüsteemi ja kiirushoidiku nupud, ja samuti nahkkattega käiguvalits. Kuuluvad Luxury ja RAV4 X standardvarustusse. Kui aga valite Multidrive S või 6-käigulise automaatkäigukasti, siis saate nautida käiguvahetushoobade eeliseid. See annab võimaluse käike kiirelt üksnes sõrmepuudutusega vahetada.
Elektriliselt reguleeritav juhiiste ja soojendusega istmed Luxury nahk- ja Alcantara kattega ning RAV4 X juhiiste on elektriliselt reguleeritav ning nii juhi kui ka kaassõitja iste on soojendusega.
Sõitmine Toyota Optimal Drive Koos Toyota Optimal Drive’i tehnoloogiaga pakuvad RAV4 mootorid konkurentsitult parimat tasakaalu väljapaistva nelikveo ja eriti madala emissioonitaseme vahel. Seda tehnoloogiat kasutavate mootorite CO2 heitmete kogus on oma klassi autode seas kõige väiksem ja kütusesääst märkimisväärne.
Ülejuhitavuse kompenseerimine <p>Kui sõiduki tagaosa hakkab lengerdama, sekkub ülejuhitavuse kompenseerimiseks RAV4 integreeritud aktiivveosüsteem (IADS)*. Sõiduki stabiilsuse säilitamiseks suunab süsteem rohkem veojõudu esiratastele ja reguleerib pöördemomenti.</p><p>*Saadaval ainult nelikveoga mudelitel.</p>
Alajuhitavuse kompenseerimine Integreeritud aktiivne veojõusüsteem ennetab sõiduki alajuhitavust. Süsteem lisab rohkem pöördemomenti tagaratastele, vähendades nii alajuhitavust, hoiab sõidukit paremini teel ja tõhustab kiirendust.
Veojõu kontrollsüsteem Veojõu kontrollsüsteem (TRC) pidurdab hoogu ja vähendab pöördemomenti olukordades, kus rattad ei haardu teekattega hästi või hakkavad koha peal ringi käima ja tagab seeläbi suurepärase teel püsimise. Nutikas süsteem taastab sõiduki veojõu, jaotades selle kõigi rataste vahel ümber.
Kiirushoidik <p>Pikkadel sõitudel lülitage sisse kiirushoidik* – tundke end vabalt ja nautige autosõitu, samal ajal kui sujuv, tõhus ja nutikas süsteem hoiab ühtlast kiirust.</p><p>*Sõltub valitud mudelist.</p>
Mootorid 2,2-liitrine D-CAT 150 2,2-liitrises D-CAT 150 mootoris on ühendatud esmaklassiline võimsus (110 kW (150 DIN hj) / 3600 p/min) ja pöördemoment (340 Nm). Tänu Toyota ainulaadsele juhtimistehnoloogiale koos kompleksse puhta diiseltehnoloogiaga D-CAT on selle mootori emissioonitase oma klassis madalaim. Väheneb nii lämmastikoksiidide (NOx) kui ka osakeste emissioon. Mootor on varustatud nutika 6-käigulise automaatkäigukasti ja käiguvahetushoobadega, mis tagavad tõhusa ja mugava sõidu.
2,2-liitrine D-CAT 180 Ülivõimsa 2,2-liitrise D-CAT 180 mootori võimsus on 130 kW (177 DIN hj) / 3600 p/min ja pöördemoment 400 Nm pööretevahemikus vaid 2000–2800 p/min. Tänu Toyota Optimal Drive’i tehnoloogiale ja komplekssele puhtale diiseltehnoloogiale D-CAT on emissioonitase vaid 177 g/km. 2,2-liitrise D-CAT 180 4WD standardvarustuses on 6-käiguline käsikäigukast.
2,2-liitrine D-4D CCO ja DPF Täiustatud diiselmootorid ja tänapäevane ühisanumdiiseltehnoloogia tagavad suurema pöördemomendi ja madalama CO2 emissioonitaseme (alates 150 g/km). Madal surveaste, termodünaamiline efektiivsus ja pöördemomendi suurenemine väikestel kiirustel suurendavad sooritusvõimet, vähendades samas kütusekulu. 2,2-liitrine D-4D on saadaval kas kaheratta- või nelikveolisena, diisliosakeste filtri (DPF) ja katalüüsmuunduriga (CCO).
2-liitrine Valvematici mootor <p>Meie kõige uuemas 2,0-liitrises bensiinimootoris rakendatakse Valvematici tehnoloogiat – uut muutuva klapitõusuga gaasijaotusmehhanismi. See aitab parandada kütuseefektiivsust, suurendab võimsust ja vähendab 2,0-liitrise Valvematici mootori* CO2 emissioonitaseme väärtusele 174 g/km.</p><p>*2,0-liitrine bensiinimootor 6 M/T 2WD</p>
Ohutus Nõlvaltstardi abi / nõlvalt laskumise abi Nõlvaltstardi abi (HAC) takistab sõiduki tagasiveeremist järsul kallakul.
Nõlvalt laskumise abi (DAC) aitab säilitada kontrolli järsul laskumisel, pidurdades ja vabastades vajadust mööda automaatselt iga ratast.
Integreeritud aktiivveosüsteem <p>Integreeritud aktiivveosüsteem (IADS)* aitab säilitada stabiilsust ja seeläbi vältida ohtlikke olukordi. See töötab koos teiste elektrooniliste abisüsteemidega nagu stabiilsuskontroll (VSC), roolivõimendi (EPS) ja nelikvedu, et tagada võimalikult suur turvalisus. Integreeritud aktiivveosüsteem jälgib teeolusid, reageerides kiirelt võimalikele probleemidele ja tehes aegsasti vajalikud muudatused.</p><p>*Saadaval ainult nelikveoga mudelitel.</p>
SRS-turvapadjad Kokkupõrke korral kaitsevad teid ja teie kaassõitjaid RAV4 seitse eraldiasuvat turvapatja. Nende hulka kuuluvad SRS-turvapadjad nii juhi kui ka kaassõitjate jaoks, SRS-külgturvapadjad, SRS-turvakardinad ja juhi põlveturvapadjad.
Aktiivsed peatoed RAV4 varustusse kuuluvad lülisambavigastusi vähendavad esiistmed ja aktiivsed peatoed. Koos vähendavad need löögi tugevust kaelale ja kaitsevad sõitjaid tagant sissesõidu korral.
LED-lampidega pidurituled taga Võrreldes tavaliste tuledega reageerivad LED-lampidega pidurituled piduripedaali vajutamisele kiiremini. Kiirusel 100 km/h jätab see tagasõitvale autole kuus meetrit rohkem pidurdusruumi. See erinevus võib kellegi elu päästa.
Sõiduki stabiilsuskontroll koos veojõukontrolliga RAV4 juures rakendatakse nutikat nelikveo tehnoloogiat, mis aitab säilitada kontrolli sõiduki üle. Märgades tingimustes või liiga kiirel kurvi sisenemisel aitab sõiduki stabiilsuskontroll (VSC) vältida rataste libisemist. Veojõu kontrollsüsteem (TRC) pidurdab hoogu ja vähendab pöördemomenti olukordades, kus rattad ei haardu teekattega hästi või hakkavad koha peal ringi käima. Süsteem taastab sõiduki veojõu, jaotades selle kõigi rataste vahel ümber.
