HILUX Uus peatamatu Toyota Hilux Kõigeks valmis Käivitage film Pidurdamatu alates 1968. aastast Käivitage film Hilux vastab mis tahes vajadustele Käivitage film Kvaliteet ja vastupidavus Käivitage film Esmaklassiline pisiveok Käivitage film Välimus ja salong Koormakinnituskonksud Kasti välisküljele paigaldatud koormakinnituskonksud võimaldavad koorma mugavalt fikseerida.
DLX-i ja DLX+ (ainult Single Cabiga) varustustaseme korral.
Salongi ja kasti vaheline turvaraam Turvaraam pakub Hiluxile lisakaitset koormate vedamisel. Täiendab küljele avanevat tagaakent.
DLX-i ja DLX+ varustustaseme korral.
Suunatuledega küljepeeglid Soojendusega välispeeglitele annavad voolujoonelise vormi soojenduse ja suunatuledega kroomitud elektrilised küljepeeglid.
SR-i ja SR+ varustustaseme korral.
17-tollised valuveljed Nutikad 17-tollised valuveljed teevad Hiluxi välimuse veelgi pilkupüüdvamaks.
SR+ varustustaseme korral.
Eesmised udutuled Stiilsed udutuled, tänu millele olete paremini nähtav.
Ainult DLX+ Double Cabi lisavarustuses, SR-i ja SR+ standardvarustuses.
Automaatne käiguvahetus Automaatne käiguvahetus on sujuv ja tõhus, tagades jõu ja pöördemomendi just vajalikul hetkel.
SR-i ja SR+ varustustaseme korral (ainult 3,0-liitrisel Double Cabil).
Automaatne kliimaseade Automaatne kliimaseade tagab probleemitu mugavuse kogu kabiinis.
SR+ varustustaseme korral.
Nahkkattega rool Nahkkattega rool, millel on hõbedased ehised, lisab stiilsust ja mugavust. Roolile paigaldatud nupud võimaldavad Bluetooth®-i abil teha vabakäekõnesid.
SR-i ja SR+ varustustaseme korral.
Helisüsteem 6 kõlariga raadio/CD-mängija on veel üks näide Hiluxi mugavusest. Helisüsteem on varustatud USB-/lisasisendiga iPodi ja MP3-mängija ühendamiseks.
SR-i ja SR+ varustustaseme korral.
Sõitmine ja ohutus 2,5-liitrine D-4D Ühe- või kahesillaveoga mudelile paigaldatud 2,5-liitrine D-4D mootor tagab optimaalse jõu ja pöördemomendi. Mootori väiksem hõõrdetegur parandab kütuseökonoomsust ja vähendab emissiooni. Suurema mugavuse tagamiseks on lisaks vähendatud müra ja vibratsiooni.
3,0-liitrine D-4D 3,0-liitrine D-4D diiselmootor tagab jõu just vajalikul hetkel. Seda tasakaalustab ökonoomsus ja puhas diislitehnoloogia. Kõrgsurvega sissepritse tagab suurepärased tööomadused ja sujuvama sõidu.
Esi- ja tagavedrustus Rasketesse tööoludesse mõeldud Toyota sõidukite vedrustuse konstrueerimisel on silmas peetud tugevust ja vastupidavust. Nii lehtvedrustuse, hulkhoob-vedrustussüsteemi kui ka topeltõõtsharkidega esivedrustuse korral tagab iga kombinatsioon optimaalsed tööomadused ja sõidumugavuse.
Sõiduki stabiilsuskontroll (VSC) VSC aktiveerib automaatselt iga vajamineva piduri ja kontrollib mootori veojõudu, et säilitada stabiilsus ja vältida külglibisemise teket järsul pööramisel või libedal teel.
6 SRS-turvapatja Hilux on varustatud kuue turvapadjaga, sh juhi ja kõrvalistuja SRS-turvapatjade ning esi- ja tagaistmete külgturvapatjade ja turvakardinatega.
Blokeerumatu pidurisüsteem (ABS) koos elektroonilise pidurdusjõujaotusega (EBD) ABS ei lase pidurdamise ajal ratastel lukustuda. Lisaks optimeerib EBD pidurdusjõudu kõigi rataste vahel, et kompenseerida koormuse erinevusi. Koos aitavad need järsu pidurdamise korral juhil säilitada kontrolli sõiduki üle.
Piduriabi (BA) Piduriabi tuvastab äkkpidurduse ja rakendab kohe lisapidurdusjõudu. See tagab ABS-i maksimaalse talitluse.
Tahavaatekaamera Tänu tahavaatekaamerale on tagurdamine mugavam ja ohutum, sest 6,1-tollisel värvilisel puuteekraanil on näha ka muidu varjatuks jäävad objektid.
