Tehnoloogia
Dyna's uus (D-4D) ühisanumsissepritsega mootor kasutab kõrgsurvepumpa ja ühist sissepritsetoru, mis varustab kõiki silindreid survestatud diiselkütusega. Tänu sellele on põlemine täielikum, mootori võimsus kasvab ja kütusekulu väheneb. Lisaks on kasutusele võetud vahejahuti, mis alandab sisselastava õhu temperatuuri ja parandab veelgi mootori võimekust, vähendades samas kahjulike ainete sisaldust heitgaasides.D-4D ühisanumsissepritsega turbodiiselmootor kasutab kõrgsurvepumpa, mis juhib kõrge rõhu all olevat kütust kõigisse silindritesse ühe toru kaudu. Nii on põlemine täielikum, mootori võimsus kasvab ja kütusekulu väheneb. Vahejahuti jahutab sisselastavat õhku parema täituvuse saavutamiseks ja see aitab omakorda parandada mootori võimekust ja vähendada kahjulike ainete sisaldust heitgaasides.
D-4D tehnoloogia
Dyna kasutab turbodiiseltehnoloogia viimast sõna - 3-liitrist D-4D 16-klapilist ühisanumsissepritse ja vahejahutiga mootorit. Selle tehnoloogia eelised on suurem võimsus ja optimeeritud pöördemoment, mis tagavad hea tundlikkuse ja suurepärased töönäitajad. Kasutusele on võetud vahejahuti, mis alandab sisselastava õhu temperatuuri ja parandab mootori võimekust, vähendades samas kahjulike ainete sisaldust heitgaasides. D-4D mootorid on ühtlasi erakordselt säästlikud.D-4D ühisanumsissepritsega turbodiiselmootor kasutab kõrgsurvepumpa, mis juhib kõrge rõhu all olevat kütust kõigisse silindritesse ühe toru kaudu. Nii on põlemine täielikum, mootori võimsus kasvab ja kütusekulu väheneb. Vahejahuti jahutab sisselastavat õhku parema täituvuse saavutamiseks ja see aitab omakorda parandada mootori võimekust ja vähendada kahjulike ainete sisaldust heitgaasides.
Mootor
Hinnake oma transpordivajadusi kohaliku Toyota edasimüüja juures ning valige endale sobiv Euro IV normidele vastav suure jõudlusega Dyna. 3-liitrine D-4D 4-silindriline 80kW Dyna on saadaval turbodiiselmootoriga, mis arendab pöördemomenti kuni 286 Nm.
Turvapadi
Koos Dyna kokkupõrget absorbeeriva kerega pakub juhi turvapadi kaitset pea ja rindkerevigastuste ärahoidmiseks laupkokkupõrke puhul. Külgkaitsetalad ustes kaitsevad juhti ja reisijaid külgkokkupõrkes.
Pidurid
Pidurid kuumenevad raske veosega sõidu ajal. Selle vastu on Dynal ventileeritud ketaspidurid - aastate jooksul end tõestanud lahendus koos erikujuliste jahutustorudega asetatuna ümber piduriketaste temperatuuri vähendamiseks.
Esivedrustus
Topeltõõtshaagiga sõltumatu esivedrustus kindlustab suurepärase sõidu ja kõrgklassi juhitavuse ka karmides teeoludes.
