AURIS Refined. Restyled. Re-engineered Välimus Integreeritud suunatuled Küljepeeglitesse integreeritud suunatuled lisavad ohutust.
Uus tänapäevane kujundus Seda luukpäraga pereautot iseloomustavad omapärased jooned ja sujuvad kontuurid. Esilaternate konstruktsioon, kumer kapott ja kerevärvi radiaatorivõre rõhutavad auto kindlat ja tugevat hoiakut.
Pilkupüüdvad rõhuasetused Tagaosa iseloomustavad viimistletud stiilielemendid.
Uus tuledekomplekt ja kroomehised ning uue kujundusega põrkeraud annavad ilmet ja lisavad jõulisust.
Velgede valik Aurisel on uue kujundusega 16- ja 17-tollised valuveljed.
<br />
• 17-tollised valuveljed on Auris Linea Sol S ja Linea Sol Sport standard- ja Auris Linea Sol Plus lisavarustuses.
<br />
• 16-tollised valuveljed on Auris Linea Sol Plus standard- ja Auris Linea Sol lisavarustuses.
Avarus ja praktilisus Mitmekülgse luukpära salongis on mugavus ühendatud avaruse ja praktilisusega. Juhiiste on täielikult reguleeritav. Isegi tagaistmeid saab tahapoole kallutada.
Kas teil on palju pagasit? Tänu laiale kerele ja madalale põrandale on salongis palju ruumi ning ka ühe puutega suhtes 60:40 kokkuklapitavad istmed teevad elu lihtsamaks.
Tagumine spoiler Integreeritud piduritulega ainulaadne tagumine spoiler rõhutab auto jõulist välisilmet. Auris Linea Sol S standardvarustuses.
Interjöör Pehmed pinnad Aurise interjöör on stiilne ja mugav. Seda iseloomustavad kindalaeka ja armatuurlaua uued pehmed pinnad.
Kindalaekas on USB/AUX pistikupesa.
Infonäidikute valik Auris Linea Sol S on varustatud analoognäidikutega. Merevaiguvärvi helendavad kristallselged numbrid vähendavad silmade pinget ja rõhutavad sportlikku, ent moodsat ja elegantset disaini.
<br />
Aurise põhimudelil ning kesk- ja kõrgklassi varustustaseme mudelitel on Opitroni näidikud. Kolmemõõtmelised näidikud, mis helendavad valgetes ja merevaiguvärvi toonides, edastavad info selgelt ja täpselt sõltumata valgustingimustest.
Rooliratta kujundus Aurisel on sportlik D-kujuline rooliratas. Roolil paiknevad juhtnupud võimaldavad lihtsalt ja ohutult heli- ja Bluetoothi* süsteeme juhtida.
<br />
* Auris Linea Sol Plus ja Linea Sol Sport standard-, Auris Linea Sol ja Linea Sol S lisavarustuses.
Sillatud keskkonsool Keskkonsooli iseloomustab moodne sillatud kujundus ja hõbedane ääristus. Seda täiendab uue disainiga ergonoomiline seisupidur.
Konsoolilaegas ja käetugi Uus keskkonsool on nüüd ühtlasi ka mugav käetugi ja mahukas panipaik.
Viimistluse valik Auris Linea Sol S'il on sportlik ja jõuline tumehall viimistlus koos oranžide elementidega. See on korraga nii vastupidav kui ka kaunis.
Avarus ja praktilisus Mitmekülgse luukpära salongis on mugavus ühildatud avaruse ja praktilisusega. Juhiiste on täielikult reguleeritav. Isegi tagaistmeid saab tagapoole kallutada.
<br />
Kas teil on palju pagasit? Tänu laiale kerele ja madalale põrandale on salongis palju ruumi ning ka ühe puutega suhtes 60:40 kokkuklapitavad istmed teevad elu lihtsamaks.
Sõitmine Vedrustus Aurise vedrustuses on ühendatud mugavus ja suurepärane juhitavus.
Toyota Optimal Drive Uuenduslikud keskkonnahoidlikud lahendused, mis tasakaalustavad väiksema kütusekulu, väiksemad CO2 heitkogused ja kompromissitu sõidurõõmu. Kõik standardvarustuses.
Seiskamis- ja käivitussüsteem Toyota täiustatud seiskamis- ja käivitussüsteem*, mis on saaval Auris Linea Terra või Linea Sol varustustaseme ja 1,33-liitrise bensiinimootoriga, seiskab automaatselt mootori, kui sõiduk peatub punase fooritule taga või teistes sarnastes olukordades.
<br />
Ja tulemus? See tähendab, et seisev sõiduk ei tekita üldse heitgaase, müra ega vibratsiooni. Niipea kui sidur vabastada, käivitub mootor vaikselt uuesti. Suurendab mugavust ja säästab kütust.
<br />
* Toyota seiskamis- ja käivitussüsteem eeldab teatud töötingimusi. Täpsemad selgitused saate edasimüüjalt ja/või kasutusjuhendist.
Käigukastide valik Aurise käigukastide valikusse kuuluvad sujuv 6-käiguline käsikäigukast ja esmaklassiline MultiMode’i käigukast.
<br />
* MultiMode’i käigukastide hulka kuuluvad kaks automaatkäigukasti ja järjestiklülitusega käsikäigukast, mis tagab suurema kontrolli. Järjestikrežiimis võib juht kasutada käiguvalitsat või roolirattale paigaldatud hoobasid, mis on inspiratsiooni saanud ralliautodest.
<br />
* 6-käiguline käsikäigukast on saadaval kõikide mootoritega. MultiMode’i käigukasti saab valida koos 1,6-liitrise bensiinimootori ja 1,4-liitrise D-4D diiselmootoriga.
Mootorid 1,33-liitrine Dual VVT-i Kui teie sooviks on esmaklassiline kütuseökonoomsus ja suurepärased sõiduomadused, ei ole vaja kaugelt otsida: valige see Dual VVT-i tehnoloogiaga neljasilindriline mootor.
<br />
Koos sujuva 6-käigulise käsikäigukastiga saate nautida erksat sõitu – mootori maksimaalne võimsus on 73 kW pööretel 6000 p/min. Tänu Toyota Optimal Drive’i tehnoloogiale ning Toyota seiskamis- ja käivitussüsteemile on kütusekulu vaid 5,9 liitrit 100 km kohta* ja CO2 heitkogus vaid 136 g/km*.
<br />
* Kombineeritud tsüklis. Saadaval ainult Linea Terra ja Linea Sol varustustasemega.
1,6-liitrine Valvematic Toyota uue põlvkonna VVT-i tehnoloogia märksõnadeks on Toyota Optimal Drive ja Valvematic. Tulemuseks on parem tundlikkus, suurem kütuseökonoomsus (6,6 liitrit 100 km kohta*) ja väiksem CO2 heitkogus (152 g/km*). Maksimaalne võimsus 97 kW saavutatakse pööretel 6400 p/min. Maksimaalne pöördemoment on 160 Nm pööretel 4400 p/min. Selle mootoriga saab valida sujuva 6-käigulise käsikäigukasti või 6-käigulise MultiMode’i käigukasti.
<br />
* 6-käigulise käsikäigukastiga, kombineeritud tsüklis.
<br />
Saadaval Auris Linea Terra, Linea Sol, Linea Sol S ja Linea Sol Plus varustustasemega.
1,8-liitrine Valvematic Selles võimsas mootoris on rakendatud Toyota Optimal Drive’i ja Valvematici tehnoloogiat ning tänu neile on saavutatud suurem võimsus, ökonoomsus ja madalam emissioonitase.
<br />
Neljasilindrilise mootori ja 6-käigulise käsikäigukastiga Auris kiirendab 0–100 km/h vaid 9,5 sekundiga. Maksimaalne võimsus on 108 kW (6400 p/min), maksimaalne pöördemoment 180 Nm (4000 p/min).
<br />
Kütusekulu on vaid 6,7 liitrit 100 km kohta, CO2 heitkogus on 155 g/km*.
<br />
* Kombineeritud tsüklis. Saadaval Linea Sol, Linea Sol S ja Linea Sol Plus varustustasemega.
1,4-liitrine D-4D Seda täiustatud ja ökonoomset diiselmootorit iseloomustab edasiarendatud ühisanumtehnoloogia, mis suurendab jõudlust. Maksimaalseks võimsuseks on 66 kW pööretel 3800 p/min, samas on maksimaalne pöördemoment 205 Nm tagatud pööretevahemikus 1800–2800 p/min. Selle mootoriga kiirendab Auris 0–100 km/h vaid 12 sekundiga.
<br />
* Saadaval kas 6-käigulise käsikäigukastiga või 6-käigulise MultiMode’i käigukastiga koos käiguvahetushoobadega. Toyota Optimal Drive’i tehnoloogia kasutamine tähendab, et kütusekulu on vaid 4,5 liitrit 100 km kohta ja CO2 heitkogus 118 g/km**.
<br />
* 6-käiguline käsikäigukast; 1,4-liitrine D-4D.
<br />
** Kombineeritud sõidutsüklis; 1,4-liitrine D-4D Eco-Pack.
<br />
Saadaval Aurise Linea Terra, Linea Sol ja Linea Sol S varustustasemega.
2,0-liitrine D-4D See edasiarendatud ühisanumpritsega diiselmootor saavutab madala emissioonitaseme ja suurepärase kütuseökonoomsuse juures suure võimsuse ja pöördemomendi. Seda kõike tänu Toyota Optimal Drive’i tehnoloogiale.
<br />
6-käigulise käsikäigukastiga Auris kiirendab 0–100 km/h vaid 10,3 sekundiga, maksimaalne võimsus on 93 kW pööretel 3600 p/min ja maksimaalne pöördemoment 310 Nm on tagatud pööretevahemikus1800–2400 p/min.
<br />
Kütusekulu on vaid 5,2 liitrit 100 km kohta ja CO2 emisioonitase 138 g/km*.
<br />
* Kombineeritud tsüklis. Kui on paigaldatud diisliosakeste filter.
<br />
Saadaval Aurise Linea Terra, Linea Sol, Linea Sol S ja Linea Sol Plus varustustasemega.
2,2-liitrine D-4D 2,2-liitrine D-CAT mootor.
<br />
Võimsaim mootor Aurise diiselmootorite valikus. 6-käigulise käigukastiga Auris kiirendab 0–100 km/h vaid 8,1 sekundiga, maksimaalne võimsus on 130 kW pööretel 3600 p/min ja maksimaalne pöördemoment on 400 Nm pööretevahemikus 2000–2800 p/min.
<br />
Toyota Optimal Drive koos D-CAT tehnoloogiaga vähendab lämmastikoksiidide (NOx) ja osakeste emissiooni. CO2 heitkogus on 154 g/km ja kütusekulu 5,9 liitrit 100 km* kohta.
<br />
* Kombineeritud tsüklis. Saadaval ainult Auris Linea Sol Sport varustustasemega.
Ohutus Euro NCAP viis tärni Toyota Auris sai Euro NCAP sõidukite hindamisprogrammis maksimaalsed viis tärni. Kogutud 35 punkti on tõestuseks, et see mudel on üks turvalisemaid sõidukeid oma klassis, ning tunnustus Toyota Aurise kujundusele, konstruktsioonile ja ehituskvaliteedile.
<br />
Euro NCAP on uute autode ohutusomaduste sõltumatu hindamisprogramm, mida toetavad viie Euroopa riigi valitsused, Euroopa Komisjon ning kõigi Euroopa riikide autoühingud ja tarbijate organisatsioonid.
ABS koos EBD ja BA-ga Pidurite blokeerumisvastane süsteem (ABS) aitab ära hoida pidurite blokeerimist pidurdamise ajal.
<br />
Elektrooniline pidurdusjõujaotus (EBD) optimeerib nii esi- ja tagaratastele kui ka vasakule ja paremale poolele rakendatavat pidurdusjõudu.
<br />
Need süsteemid aitavad vältida probleeme Aurise täielikul seiskamisel. Piduriabi (BA) aga tuvastab avariipidurduse ja rakendab vajaduse korral täiendavat pidurdusjõudu.
Seitse SRS-turvapatja Aurisel on seitse SRS-turvapatja reisijate maksimaalse ohutuse tagamiseks. Nende hulka kuuluvad turvakardinad ja juhi põlveturvapadi.
Lülisambavigastusi vähendavad istmed, peatoed ja lukustuvad turvavööd Aurisel on lülisambavigastusi vähendavad istmed, mis aitavad ära hoida kaelavigastusi madalatel kiirustel tagant sissesõitude korral.
<br />
Aurise kõigil viiel istmel on peatugi ja hädaolukorras lukustuvad kolmepunktilised turvavööd (ELR).
<br />
Esiistmete turvavöödel on ka eelpingutid, mis tõmbad kokkupõrke korral turvavööd kohe tagasi, ja jõupiirajad, mis teatud koormuse saavutamisel vabastavad pinge.
Veojõu kontrollsüsteem Kui veojõu kontrollsüsteem (TRC)* tajub rataste libisemist, rakendab see pidureid ja vähendab iga ratta pöördemomenti, et haardumine taastada.
<br />
* Auris Linea Sol Sport standardvarustuses ja kõikide teiste varustustasemete lisavarustuses.
Sõiduki stabiilsuskontroll Sõiduki stabiilsuskontroll (VSC)* sekkub siis, kui on oht, et juht kaotab sõiduki üle kontrolli, näiteks liiga kiirel kurvi sisenemisel. See rakendab vastavale rattale pidurdusjõudu ja kontrollib mootori võimsust, mis aitab säilitada stabiilsuse ja ennetada külglibisemist.
<br />
* Auris Linea Sol Sport standardvarustuses ja kõikide teiste varustustasemete lisavarustuses.
